کمپرسور

 

کمپرسور چیست؟


کمپرسور اصلی ترین قسمت یک سیکل سرمایشی یا برودتی می باشد. عبارت Compressor به معنی فشرده ساز می باشد که با فشرده سازی گاز مبرد موجود در سیکل های تبرید شرایط تبادل انرژی را فراهم می کند. در شرایط معمولی و نرمال گرما از محیط گرمتر به محیط سردتر جریان دارد اما سیستم های برودتی با کمک کمپرسور شرایطی به وجود میآورند که گرما از محیط سرد به محیط گرم حرکت کند.

کمپرسور با مکش گاز از قسمت اواپراتور شرایط تغییر را فراهم و با فشرده سازی گاز مبرد امکان تقطیر آن در کندانسور را فراهم می کند. استفاده از عنوان گاز یا ماده مبرد به جای واژه گاز فریون در این مطلب به این دلیل است که گاز های فریونی شامل تعداد خاصی از مبرد ها می شوند. مهم ترین کمپرسورها از نظر نوع مبرد کمپرسور آمونیاکی، کمپرسور گاز فریونی مانند R22، R134a، R406، R23، R407c، R410a، R12 و ... می باشد.

کمپرسور های سیستم های تبرید تراکمی با کمپرسور های باد و هوای فشرده کاملا متفاوت می باشد. در برخی از سیستم های هوای فشرده کوچک از کمپرسور تراکمی تعمیری و یا ارزان قیمت استفاده می کنند. کمپرسورهای برودتی هوادهی و توان جابجایی هوای بالایی نداشته اما ظرفیت ایجاد فشار بالا را داشته و گاز مبرد را تا psi 500 متراکم می کند. ( این فشار بستگی به نوع کمپرسور و مبرد آن دارد). کمپرسور های برودتی که در سیستم های هوای فشرده استفاده می شوند به سرعت دچار مشکل شده و از کار می افتند. این اصطحلاک بالا به دلیل عدم تطابق مشخصات روغن کمپرسور با هوای محیط، فشار وردی و خروجی کمپرسور و دمای هوای ورودی و خروجی از کمپرسور می باشد.

 

  • کمپرسور ها از نوع عملکرد به 5 دسته کلی تقسیم می شوند
  1. رفت و برگشتی
  2. اسکرال
  3. اسکرو
  4. روتاری
  5. سانتریفیوژ
     
  • کمپرسور ها از نوع کاربری به دسته های زیر تقسیم مس شوند

 

  1. یخچال و آبسرد کن
  2. فریزر
  3. کولر گازی، اسپلیت
  4. سرد خانه و تجهیزات برودتی صنعتی
  5. چیلر
  6. دیپ فریزر یا فریزر های 70 – و 80 -
  7. تجهیزات ازمایشگاهی

این دسته بندی مشخص کننده هیچ یک از مشخصه های علمی دستگاه نیست و بیشتر مورد استفاده عامه مردم قرار می گیرد.


کمپرسور رفت و برگشتی (Reciprocating Compressor)


کمپرسورهای رفت و برگشتی یا اصطلاحا کمپرسور سیلندر پیستونی از ابتدایی ترین کمپرسورهای صنعت تبرید و تهویه مطبوع می باشد که سیستم عملکرد آن بسیار ساده می باشد. این دستگاه ها دارای یک سیلندر پیستون و یک موتور الکتریکی می باشند. با به حرکت در آمدن الکتروموتور و انتقال نیروی گردشی به میل لنگ و تبدیل حرکت گردشی به حرکت رفت و برگشت پیستون در داخل سیلندر باعث مکش، تراکم و تخلیه گاز می شود. در نوع رفت و برگشتی گاز از قسمت فشار ضعیف یا اواپراتور مکش و پس از متراکم شدن به کندانسور فرستاده می شود.
 

  • کمپرسور رفت و برگشت به دسته های زیر تقسیم می شوند
  1. رفت و برگشت بسته یا هرمیتیک Hermetic Compressor
  2. رفت و برگشت نیمه بسته Semi Hermetic Compressor
  3. رفت و برگشت باز Open Type Compressor

ضریب عملکرد در کمپرسورهای رفت برگشتی بین

کمپرسور سیلندر پیستونی


کمپرسور اسکرال


از دو صفحه مارپیچ که درون یکدیگر قرار می گیرند تشکیل شده است یکی از صفحه ها ثابت و دیگری به صورت دورانی و خارج از محور گردش می کند. جریان یکنواخت گاز خروجی، لرزش کمتر از مهم ترین مزایای آن ها می باشد. حساسیت بالا در برابر برگشت مایع مبرد، ظرفیت محدود و محدودیت فشار را هم می توان از معایب مهم کمپرسور اسکرال عنوان کرد.

کمپرسور اسکرال


کمپرسور اسکرو
 

پر طرفدارترین کمپرسور در سالهای اخیر می باشد. مکانیزم فشرده سازی آنها تشکیل شده است از 2 مار پیچ (Screw)  که توسط نیروی الکتروموتور حرکت می کند و گاز در فضای خالی بین مار پیچ ها قرار گرفته و فشرده می شود. طرز کار کمپرسور اسکرو شباهت زیادی به چرخ گوشت دارد. در کمپرسور اسکرو روغن مهمترین نقش را ایفا می کند. آبندی فضای بین پیچ ها (Screw) و خنک کاری آنها را بر عهده روغن کمپرسور می باشد. فرار روغن Oil Seprator در سیستم هایی که از کمپرسور اسکرو استفاده می شود الزامی است هر چند که تمام سازندگان کمپرسور تمهیداتی برای جلوگیری از خروج روغن از دستگاه می کنند.

کمپرسور اسکرو

 


کمپرسور روتاری


کمپرسور روتاری پرطرفدار در سیستم های تهویه مطبوع بوده و در اکثر کولر های گازی از آن استفاده می شود. لرزش کم مصرف انرژی کم از مهم ترین دلایل این کار می باشد. در برخی از اتوامبیل ها نیز از این کمپرسور جهت کولر ماشین استفاده می شود. کمپرسور روتاری دارای یک پوسته استوانه ای که قسمت روتور و متحرک دایره ای کوچکتر و البته خارج از مرکز پوسته می باشد. کمپرسور روتاری در دو مدل تیغه متحرک و تیغه ثابت ساخته می شود.

در مدل تیغه متحرک کمپرسور روتاری، تیغه ها بر روی روتور نصب شده و روتور دارای حرکت دوار در محل خود می باشد. اما در نوع تیغه ثابت، تیغه بروی پوسته سیلندر نصب و روتور با حرکت گردشی دوار خارج از محور در داخل سیلندر حرکت می کند. در 90 درصد پمپ های وکیوم از این کمپرسورها استفاده می شود.

کمپرسور روتاری

 


کمپرسور سانتریفوز


بهترین کمپرسور سیستم های برودتی در عین حال کم استفاده ترین نوع کمپرسور در ایران می باشد. کمپرسورهای سانتریفوژ دارای تکنولوژی بسیار خاص و در ظرفیت های بالا می باشد. منظور از تکنولوژی خاص نحوه عملکرد آن نمی باشد بلکه به دلیل سرعت بالا گردش پروانه این کمپرسورها که در حدود 30000 دور در دقیقه می باشد. متریال، دقت و نگهداری کاملا متفاوتی دارند. بلبرینگ، کاسه نمد و دیگر اجزای متحرک

کمپرسور سانتریفوژ اصطلاحلاک بالایی داشته و در زمان مشخص و قبل از خرابی یا آسیب به دیگر تجهیزات کمپرسور باید تعویض شوند. پوسته اصلی کمپرسور سانتریفوژ از چدن، شفت اصلی از استیل و پروانه ها از آلیاژ آلومینیوم ساخته می شود. کمپرسورهای سانتریفوژ در ظرفیت های بالا و بیشتر در سیستم های تهویه مطبوع تجاری بزرگ با گاز R134a استفاده می شود دلیل این موضوع نیز تولید و نسبت فشرده سازی کمتر می باشد.


کمپرسور سانتریفوژ


گارانتی کمپرسور

 

 گارانتی کمپرسورها بر اساس نوع و برند متفاوت می باشد.


مشاوره و فروش کمپرسور

 

با تشکر از اعتماد شما،فروشگاه اینترنتی بامین تهویه با ارائه ی تصاویر،اطلاعات فنی و مشخصات انواع کمپرسور را جهت مقایسه و خریدی مطمئن در اختیار مشتریان محترم قرار داده است. مشاورین بامین تهویه آماده ی پاسخ گویی به سوالات فنی می باشند.


مطالب مرتبط

 


 

بامین تهویه تخصصی ترین وب سایت کشور در زمینه تأسیسات