عیب یابی مشعل

عیب یابی مشعل : در موتورخانه ها یکی از مهمترین بخش هایی که نقش مهمی دارد مشعل می باشد. در ادامه مقاله می توانید با اصول عیب یابی مشعل و رفع عیوب مدار مکانیکی و الکتریکی مشعل گازی و عیب یابی مشعل گازوئیلی آشنا شوید.

اصول عیب یابی و رفع عیوب مدار مکانیکی و الکتریکی مشعل گازی

اصول عیب یابی و رفع عیوب مدار مکانیکی و الکتریکی مشعل گازی به صورت زیر می باشد:

عیب ۱: برق مشعل وصل است ولی موتور روشن نمی شود.

علت:

1. برق ورودی مشعل به کلید و فیوز قطع است.
2. درجه ترموستات مشعل تنظیم نیست.
3. جریان برق از ترموستات مشعل عبور نمی کند(ترموستات خراب است)
4. شیر گاز بسته است.
5. کلید فشار گازی روی فشار بالاتر از فشار گاز شهر تنظیم شده است.
6. مدار کلید فشار گاز قطع شده است.
7. موتور گیر کرده یا خراب است.
8. رله خراب است.

عیب ۲: با اتصال ترموستات و برقراری جریان موتور روشن می شود و بعد از چند ثانیه رله اعلام خطر (ریست) می کند.

علت:

1. الکترود(یونیزه)شعله یا مدار آن با بدنه مشعل اتصالی دارد.
2. کلید کنترل فشار هوا مشعل درست عمل نمی کند.

 عیب ۳: موتور دائم روشن می ماند و هیچ اتفاق دیگری نمی افتد.

علت:

1. اتصال فن به موتور بار شده است.
2. مجرای ورودی هوا مشعل مسدود شده است.
3. کلید فشار هوای مشعل روی فشار زیاد تنظیم شده است.
4. مدار کلید فشار هوای مشعل قطع شده است.
5. لوله فشار هوا در داخل پوسته مشعل قرار نگرفته است. 
6. در مواردی که کلید فشار هوا مشعل به صورت گریز از مرکز است.
7. کوبلینگ کلید سائیده شده.
8. میکروسوئیچ ها وصل نمیکند.
9. کلید فشار هوای مشعل خراب است.

عیب یاب ۴: موتور روشن شده و شعله تشکیل می شود اما پس از سپری شدن زمان ایمنی ، رله ریست می کند.

علت:

1. الکترود(میله یونیزاسیون)کثیف شده یا عایق آن شکسته است.
2. بدنه مشعل اتصال به زمین نشده است.
3. اتصال الکترود (میله یونیزایسون )قطع است.
4. الکترود (میله یونیزاسیون) به بدنه مشعل اتصال دارد.
5. مکان الکترود (میله یونیزاسیون)صحیح نیست.
6. شعله تنظیم نیست.
7. افت ولتاژ شعله شبکه که باعث باز نشدن شیر برقی و جرقه می شود.
8. اتصالات فاز و نول مشعل جابه جا شده اند.
9. الکترود جرقه زدن به بدنه مشعل دارد.

عیب ۵: پس از گدشت زمان تخلیه اجباری دیگ مشعل جرقه زده و شیر برقی باز می شود اما شعله روشن نمی شود.

علت:

1. نسبت اختلاط گاز و هوا درست نیست.
2. الکترود های جرقه زن تنظیم نشده اند و درست جرقه نمی زنند.

عیب ۶: پس از تخلیه اجباری دیگ مشعل مشتعل می شود ،‌اما بلافاصله  خاموش شده عمل تخلیه تکرار می شود.

علت:

1. درجه کلید فشار هوا زیاد است.

عیب ۷: مشعل مشتعل می شود،‌اما پس از مدتی دوباره خاموش می شود.

علت:

1. شعله به اندازه کافی بلند نیست.

عیب ۸: پس از گذشت زمان تخلیه اجباری مشعل جرقه نمی زند.

علت:

1. فاصله بین الکترود های جرقه زیاد است.
2. ترانسفورماتور جرقه سوخته است.
3. ولتاژ برق کم است.

عیب ۹ : پس از گذشت زمان تخلیه اجباری شیر برقی گاز باز نمی شود.

علت:

1. ولتاژ برق کم است.
2. بوبین شیر برقی گاز خراب است.

عیب ۱۰: شیر برقی گاز باز نمی شود.

علت:

1. بوبین شیر گاز سوخته است.
2. شیر مغناطیسی مشعل گاز معیوب است.
3. سیم های شیر مغناطیسی مشعل به پایه رله وصل نیستند.
4. کلید هوا مشعل قطع است.
5. رله خراب است.

عیب ۱۱: موتور فن روشن است و قبل از جرقه زدن و باز شدن شیر برقی گاز ، رله ریست می کند.

علت:

1. پرشر سوئیچ هوا قطع است
2. پرشر سوئیچ هوا خراب است.
3. پرشر سوئیچ هوا روی فشار بالا تنظیم شده است.
4. درجه تنظیم هوا مشعل بسته است.
5. جهت گردش فن معکوس است.

عیب ۱۲ : جریان به موتور فن وارد شده ، ولی کار نمی کند.

علت:

1. فن هواگیر کرده و حرکت نمی کند.
2. پرشر سوئیچ اتصالی کرده است.
3. رله خراب است.

عیب ۱۳ : جریان به موتور وارد نمی شود.

علت:

1. فیوز اصلی جریان برق باید بررسی شود.
2. فیوز مربوط به مشعل باید بررسی شود.
3. سیم کشی موتور به پایه رله باید بازبینی شود.
4. پرشر سوئیچ گاز باید بررسی شود.
5. شیر گاز بسته است.

عیب ۱۴: صدای مکانیکی مشعل زیاد است.

علت:

1. محل اتصال الکترود و فن مشعل شل است.
2. دریچه تنظیم هوا مشعل شل است.
3. الکترود موتور خوب نصب نشده است.
4. بلبرینگ موتور اشکال دارد.

عیب ۱۵: صدای احتراق مشعل زیاد است.

علت:

1. نسب ترکیب گاز و هوا صحیح نیست.

عیب۱۶ : شعله پس زده می شود.

علت:

1. تاخیر در جرقه.
2. الکترود های جرقه تنظیم نیست.
3. چینی الکترود شکسته است.
4. ترانس جرقه معیوب است.
5. اتصال کابل جرقه به الکترودها شل بوده یا اتصال بدنه دارند.
6. نشت گاز به محفظه احتراق
7. هوای اضافه

عیب۱۷ : جرقه زده نمی شود.

علت:

1. الکترود های جرقه اتصال کوتاه کرده اند.
2. الکترود های جرقه تنظیم نیستند.
3. الکترود های جرقه کثیف هستند.
4. چینی الکترود های جرقه شکسته است.
5. ترانس جرقه معیوب است.
6. رله مشعل خراب است.
7. کابل های جرقه قطع هستند.
8. سیم های جرقه به پایه رله قطع هستند.
9. پرشر سوئیچ قطع است.

عیب ۱۸: خاموشی شعله و ریست رله

علت:

1. پرشر سوئیچ گاز قطع می کند.
2. قطع برق یا گاز مشعل.

عیب ۱۹:گاز فشار کافی ندارد.

علت:

1. اشکال مربوط به فشار شبکه یا رگلاتور.
2. فیلتر گاز کثیف است.

عیب یابی مشعل گازوئیلی

سرویس و نگهداری مشعل گازوئیلی باید حداقل سالی یکبار به ترتیب زیر انجام گیرد:

1. کلید برق مشعل را در وضعیت خاموش قرار دهید.
2. فتوسل را بیرون آورده و با یک پارچه خشک و لطیف آن را تمیز کنید.
3. اتصال کابل های ولتاژقوی ترانسفورموتور را باز کنید.
4. اتصال لوله های سوخت را از پمپ باز کنید.
5. شعله پخش کن را باز و تمیز کنید.
6. نازل و اجزاء داخلی آن را تمیز کنید.
7. الکترود ها را با دقت تمیز کرده ودر جای خود قرار دهید و بررسی کنید که تنظیم باشد.
8. فیلتر داخل پمپ را خارج  و به دقت تمیز کرده و در سر جایش قرار دهید.
9. کابل ها و لوله های باز شده را مجددا بطور صحیح متصل کنید.

در صورت بروز هر گونه اشکالی در مشعل گازوئیلی ابتدا:

1. -شرایط کار مشعل را بررسی کنید.
2. -اطمینان حاصل کنید که برق مشعل وصل است.
3. -مطمئن شوید که جریان سوخت مشعل به طور صحیح برقرار است.
4. - اجزاء تنظیم شدنی مشعل در وضع مطلوب قرار دارند.
5. -مشعل را خاموش و دوباره روشن کنید تا از صحت انجام این فرایند مطمئن شوید.

مشاوره و خرید انواع مشعل

با تشکر از اعتماد شما،فروشگاه اینترنتی بامین تهویه با ارائه ی تصاویر،اطلاعات فنی و مشخصات انواع مشعل ، مشعل گازی ، مشعل گازوئیلی ، مشعل دیگ بخار ، مشعل دوگانه سوز ، امکان مقایسه و خریدی مطمئن در اختیار مشتریان محترم قرار داده است. مشاورین بامین تهویه آماده ی پاسخ گویی به سوالات فنی شما می باشند.  

بامین تهویه تخصصی ترین وب سایت کشور در زمینه تأسیسات